EKPO获得1.77亿欧元用于下一代氢燃料电池；维多利亚推出第一辆氢巴士

发表时间：2023-11-27 16:43

欧洲地区

1、欧洲供应商Proton Motor为格罗宁根的氢卡车提供动力

据外媒报道，HECTOR项目在荷兰格罗宁根开始运行两辆燃料电池垃圾车，该垃圾车燃料电池系统由欧洲领先供应商Proton Motor提供，并充当E-Trucks Europe电动传动系统技术的增程器。这些卡车是REVIVE项目的一部分，将在格罗宁根市中心收集较小的容器和地下生活垃圾。支持这些卡车的加氢基础设施包括两个加氢站，通过附近的Woltjespoor太阳能公园提供动力的现场电解促进氢气生产。

2、H2SITE已成功调试首台车载氨裂解系统

据外媒报道，H2SITE已成功验证了第一台氨裂解装置，可使用 PEM 燃料电池生产高纯度氢气用于船上发电。据悉，在比斯开湾沿岸航行的BERTHA B补给船上已安装并运行了集成膜反应器。此外，氨裂解作为一种潜在的车载氢载体，可以直接用于发动机，也可以裂解为氢气并用于燃料电池。H2SITE的膜反应器可确保转化所有的氨，同时在单一工艺步骤中向燃料电池提供高纯度的氢气。在航行过程中，作为H2OCEAN项目的一部分，H2SITE的裂解器成功地为船舶的辅助服务提供了动力。

3、本田在2023年欧洲氢能周上展示下一代燃料电池系统原型

据外媒报道，本田在2023年欧洲氢能周上展示了与通用汽车联合开发的下一代氢燃料电池系统模块的原型。该系统将于11月20日-24日在布鲁塞尔博览会上展出，旨在为各种用途提供卓越的耐用性和多功能性，包括燃料电池汽车(FCEV)、商用车、建筑机械和固定发电站。此外，本田正在与多家公司合作，以协助封装阶段以及燃料电池系统在开发计划中的集成。据悉，丰田下一代燃料电池系统的特性非常适合满足多个寻求快速过渡到零排放电源的行业的迫切需求。

4、EKPO获得1.77亿欧元用于下一代氢燃料电池

据外媒报道，EKPO已获得联邦数字事务和运输部承诺提供高达1.77亿欧元的资金用于下一代氢燃料电池，并得到巴登符腾堡州环境部的支持。EKPO项目处于IPCEI氢能倡议的前沿，旨在引领新一代质子交换膜(PEM)燃料电池堆模块的开发和产业化。这些模块专为重型应用而设计，主要侧重于商用车领域。此外，它们还将对海事应用、铁路运输和固定装置产生影响。总体目标是在性能和功率密度方面树立新的基准，专门针对重型商用车苛刻的生命周期而定制。

EKPO项目的核心在于PEM燃料电池堆模块的发展，旨在超越现有技术，实现卓越的功率密度。该公司预计这些模块将成为氢动力商用车领域的关键组件。虽然当前的重点是性能和功率密度，但EKPO承认需要优化成本和可制造性，以便成功实现商业化。

北美地区

1、维多利亚推出第一辆氢巴士

据外媒报道，随着艾伦工党政府加速向更清洁、可持续性的巴士车队转型，两辆澳大利亚制造和设计的氢巴士将在墨尔本西部推出。工党政府制定了减排目标：到2035年减排75%至80%，到2045年实现净零排放。包括Transit公司在内的六家运营商正在全州范围内推出52辆零排放公交车和两辆氢燃料汽车，这两辆维多利亚州首批氢燃料新型公交车是该试验的一部分。据估计，仅这两辆公交车每年就能减少约90吨的排放量。

从2025年起，为维多利亚州公共交通系统购买的所有新公交车都将实现零排放——此次试验将为4000辆柴油公交车(其中包括维多利亚州乡村地区的2200辆)的过渡提供有价值的数据。

2、FuelCell Energy向德比提供燃料电池电力

据外媒报道，总部位于康涅狄格州的最先进燃料电池平台全球领导者FuelCell Energy在德比庆祝其最新清洁能源项目的开业。该14兆瓦基荷燃料电池项目位于罗斯福大道，由10个燃料电池组成，将为Eversource和United Illuminating的数千名客户供电。它是北美第二大燃料电池园区，仅次于FuelCell Energy的布里奇波特燃料电池园区，将为该市带来可观的税收收入。

3、BC省投资1650万美元购买氢燃料卡车以实现可持续运输转型

据外媒报道，不列颠哥伦比亚省将投资1650万美元用于由氢技术与能源公司(HTEC)领导的开创性试点项目。该倡议旨在探索氢作为商业卡车运输燃料的可行性，开创清洁高效货运的新时代。HTEC是设计、建造和运营氢气生产设施和基础设施的主要参与者，将利用创新清洁能源计划的资金采购六辆不同的燃料电池电动卡车。该试点计划包括对措瓦森的加氢站和阿伯茨福德的维护设施进行必要的升级。这种综合方法包括氢动力卡车的部署以及支持其运营的必要基础设施。

亚洲地区

1、现代汽车新领导层旨在推动氢能出行发展势头

据外媒报道，现代汽车公司进行了关键高管更换，标志着战略可能发生转变。现代汽车公司准备进行重大重组，以重振其氢业务并促进投资。该计划不仅仅局限于乘用车领域，还将在商用车、船舶和航空等多个领域引入氢能源。现代汽车公司计划到2026年向首尔市提供1300辆氢能公交车，这充分体现了现代汽车公司的承诺。

为了克服障碍，现代汽车公司制定了一项全面的氢能交通战略。该计划不仅将燃料电池技术应用于商用车辆，还将其应用于海上和空中交通。根据现代汽车的中长期路线图，到2030年，该公司的氢电动汽车年产量将达到500000辆。

文章来源：势银能链

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